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  原标题:中俄大客机或2025年投入运营 效率比空客波音飞机高15%

  他补充道,PD-35发动机将由中俄共同生产。

  报道称,去年6月25日,在俄总统普京访华框架内,俄联合飞机制造公司与中国商用飞机有限责任公司签订了关于组建合资企业共同生产远程干线宽体客机的合同。在同年11月的珠海国际航展上,客机模型终于亮相,初步确定基本型的座级为280座,航程1.2万公里。

  按计划,新客机将在2025-2027年左右投入运营。

  两国在俄罗斯境内设立了联合工程中心,从事客机设计。为项目而组建的中俄国际商用飞机有限责任公司(CRAIC)总部位于上海,客机的最后组装也将在那里完成。

  较之空客350和波音787梦想客机,CR-929的效率或将高出15%,在设计过程中,将使用空气动力学以及合成材料研究领域所取得的最新成就。(编译/童师群)

这是9月29日拍摄的在位于上海的中国商飞公司举行的中俄联合远程宽体客机命名仪式现场。当日,中俄国际商用飞机有限责任公司(CRAIC)宣布,中俄联合远程宽体客机正式命名为CR929。新华社记者 丁汀 摄

责任编辑:张岩

  原标题:中俄大客机或2025年投入运营 效率比空客波音飞机高15%

  他补充道,PD-35发动机将由中俄共同生产。

  报道称,去年6月25日,在俄总统普京访华框架内,俄联合飞机制造公司与中国商用飞机有限责任公司签订了关于组建合资企业共同生产远程干线宽体客机的合同。在同年11月的珠海国际航展上,客机模型终于亮相,初步确定基本型的座级为280座,航程1.2万公里。

  按计划,新客机将在2025-2027年左右投入运营。

  两国在俄罗斯境内设立了联合工程中心,从事客机设计。为项目而组建的中俄国际商用飞机有限责任公司(CRAIC)总部位于上海,客机的最后组装也将在那里完成。

  较之空客350和波音787梦想客机,CR-929的效率或将高出15%,在设计过程中,将使用空气动力学以及合成材料研究领域所取得的最新成就。(编译/童师群)

这是9月29日拍摄的在位于上海的中国商飞公司举行的中俄联合远程宽体客机命名仪式现场。当日,中俄国际商用飞机有限责任公司(CRAIC)宣布,中俄联合远程宽体客机正式命名为CR929。新华社记者 丁汀 摄

责任编辑:张岩

  原标题:中俄大客机或2025年投入运营 效率比空客波音飞机高15%

  他补充道,PD-35发动机将由中俄共同生产。

  报道称,去年6月25日,在俄总统普京访华框架内,俄联合飞机制造公司与中国商用飞机有限责任公司签订了关于组建合资企业共同生产远程干线宽体客机的合同。在同年11月的珠海国际航展上,客机模型终于亮相,初步确定基本型的座级为280座,航程1.2万公里。

  按计划,新客机将在2025-2027年左右投入运营。

  两国在俄罗斯境内设立了联合工程中心,从事客机设计。为项目而组建的中俄国际商用飞机有限责任公司(CRAIC)总部位于上海,客机的最后组装也将在那里完成。

  较之空客350和波音787梦想客机,CR-929的效率或将高出15%,在设计过程中,将使用空气动力学以及合成材料研究领域所取得的最新成就。(编译/童师群)

这是9月29日拍摄的在位于上海的中国商飞公司举行的中俄联合远程宽体客机命名仪式现场。当日,中俄国际商用飞机有限责任公司(CRAIC)宣布,中俄联合远程宽体客机正式命名为CR929。新华社记者 丁汀 摄

责任编辑:张岩

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